袋井市で板金塗装やガラスコーティングならお任せ！

ミラココアの正面衝突によるフロント周りの修理が入庫しましたので紹介します。

軽自動車によくある現象なのですが、骨格部位がねじれる様に変形しています。

右側に傾いているパーツもあれば、左に傾いているパーツもあります。

これはフレームの前側に付いているエアバックのセンサーです。

ここに衝撃が加わるとエアバックが展開（開く）してしまいます。

クーラーコンプレッサーのプリーも変形しているので交換します。

コンデンサー、ラジエター、ラジエターファン全て交換です。

今回は、車両保険を使用しての修理となりました。

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ランドクルーザーのクリア塗装が劣化により剥がれてしまったお車が入庫しましたので

ご紹介します。

ランクルのクリア剥げによる再塗装は、何台施工したことでしょうか。

今回の作業は、フロントガラスを外しての修理となりました。

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トヨタ ノア(ZRR70)：リアバンパー、バックパネルの損傷

カラーナンバー；ホワイトパールクリスタルシャイン（070）

ノアの追突事故による後部損傷修理のご依頼を受けましたので紹介します。

リアゲートパネル（バックドア）が大きく変形した為にドアが

開閉しなくなってしまいました。

リヤバンパーやテールゲートを分解して内板骨格のダメージを

確認するところから作業を開始します。

リアバンパーを取り外し内部の損傷を確認します。

バックパネルが波打ってグチャグチャに変形していますので交換します。

フロアパネルは、板金にて修正していきます。

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ホンダ　フィットハイブリッド(GP5)：フロントバンパーの損傷(ガリキズ)

カラーナンバー：B593M

フィットのフロントバンパーの板金修理の依頼が入庫しました。

バンパーの左側は運転席から一番遠くて車幅が解りずらい為なのか、

よく擦る箇所の一つですね。

フィットのオーナー様には、新品バンパーに交換した場合の金額と、

バンパーを修理した場合の金額を提示し検討して頂きました。

修理する作業内容、作業手順を説明させて頂き、今回は修理する事になりました。

まずは車体にバンパーが付いた状態で板金作業を始めます。

ダブルアクションサンダーで傷を研磨し、ペーパーで細かい所を研いでいきます。

一番掘れてしまっている所は、そのままでは強度が心配なので特殊な加工で処理をします。

きれいに研磨できましたら、フェザーエッジを作り脱脂作業後にパテを盛ります。

パテは2液性ですので主剤と硬化剤をよく混ぜて均一にしバンパーによく密着するように塗っていきます。

このパテを混ぜるのにも『上手い、下手』が当然ありまして、納車時には問題なくても

数カ月してからトラブルが発生する事もありますので注意して作業しなくてはなりません。

バンパーのパテ作業と並行して『調色作業』をしていきます。

まずはカラーコードを確認します。

各メーカーでプレートの場所は違うのですが、フィットは左側のセンターピラーにあります。

同じホンダ車でも、ボンネットを開けてエンジンルームの一番前あたりにある車種もありますのでご注意ください。

パテ研ぎが終了し平らになったのでバンパーを外し、下地処理のサフェーサーを塗っていきます。

サフェーサー以外のところの艶がありませんが、これは『足付け作業』といって

塗料と密着させるために細かなキズをつけます。

字面は同じ『キズ』ですがこちらは無くてはならないキズになります。

この作業をしないと・・・・

塗った後にすぐに塗料が剥がれてしまいます。ペリペリ～　パリパリ～

塗装作業が終了しました。　

バンパーグリル等のカバー類を取付け、バンパーを車体に取り付けます。

色合わせも慎重にしたためフェンダーとの色の違いもなくお…

トヨタ　ラクティス(NCP105)：追突事故によるフロント部の損傷

カラーナンバー：シルバーマイカメタリック（1E7）

ラクティスのバンパーが凹んでしまったお車が入庫しました。

ナンバープレートは曲がったしまったので、再交付の申請をして新品を取り付けます。

ボンネットの前側も折れてしまいました。

フロントバンパーを外して、内部を確認しましたらホースメントという部品が

酷く押し込まれて原形もとどめていませんでした。

幸いにも溶接で取り付けられた部品ではないため修復歴車にならないよう

慎重に作業を進めていきます。

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